スイフトスポーツってどうよ

スイフトスポーツは、日本の自動車メーカであるスズキが販売するハッチバック型自動車「スイフト」のスポーティバージョンのこと。約７０％がマニュアル仕様になっており、オートマチック車が大半を占める日本自動車市場の中でも、珍しいシリーズですが、スイフト・シリーズ全体（月間約４０００台）の２０％（月７００台から８００台）を占める販売数を誇る隠れた人気シリーズです。

スイフトスポーツは、２００７年５月に新型スイフトスポーツとして生まれかわりました。マイナーチェンジとは言うものの、ふたつの大きな改良が加えられています。まず、ESP機能が標準装備されたことです。ESP機能というのは、Electronic Stablity Programの略で、車体の安定走行をサポートする機能で、特にカーブでの走行に威力を発揮します。各タイヤが個別でブレーキ制御されることで、エンジンとブレーキの制御をうまく組み合わせています。

もうひとつの改良点は、ギア比の変更です。今回のマイナーチェンジで、ギア比がハイギヤードからローギヤード化されました。それまでのスイフトスポーツは、低燃費を意識した低回転のハイギヤード・チューニングがほどこされていました。そのため、パワー不足感が否めず、弱点と言われていました。しかし、今回のハイギヤード化は、燃費と静粛性を重視した低回転・高速志向のギア比が設定されているため、今までの燃費効率を維持しつつ、パワー不足を解消し、パワーアップ感が充実しました。

マイナーチェンジながら、うまく進化を遂げたスイフトスポーツは、スポーティなそのエクステリア（外観）だけでなく、インテリア（内観）も魅力のひとつ。左右からのサポート性がアップしたレカロ仕様のシートは大きめで、長距離ドライブでも快適です。車内収納スペースの確認とふたつの改良点（ESP機能・低燃費ローギヤードのギア比）は、実際に体験してみるのが一番。是非、試乗してみてください。